在所有交通工具里,安全指数最高的就是飞机,但是一旦飞机出现事故,生还的几率极其渺茫,那为什么在飞机出事时不让乘客跳伞逃生呢?2022年3月21日,这是让民航业悲痛的一天,一架东航的客机MU5725在从昆明飞往广州的途中不幸坠毁,机组人员和乘客共计132人全部遇难。这件事发生之后,身边的一些朋友说都不敢坐飞机了,这件事给人留下了不可磨灭的心理阴影。

就算是上了飞机,他们也不能观赏高空的风景,非常紧张的坐在座位上,直到降落他们才能缓上一口气。这其实非常好理解,一些人恐高,再加上飞机一失事就没有生还的希望了,所以害怕是自然的。那么乘坐飞机真的有那么危险吗?2018年国际航空运输协会调查的数据显示,3780万次航班里出事的概率为四百七十万分之一,做个假设,假如一个人连续四百万年都乘坐飞机,才可能会遇到一次空难。

1956年7月26日,在美国北卡来纳上空,威廉·兰金创造了跳伞40分钟的纪录。这一长时间的跳伞纪录是靠上升的热气流取得的。上海《纪实》频道昨天播出过。1956年7月26日,在美国北卡来纳上空,威廉·兰金创造了跳伞40分钟的纪录。这一长时间的跳伞纪录是靠上升的热气流取得的。只有最高纪录没有停留记录最高4万米。1956年7月26日威廉·兰金创造了跳伞40分钟的纪录。

楼上的说法也不太好。如果是:第一天23点58分从国际日界线西边往东边跳的伞,这样第二天0点02分时飞过日界线,那么到0点03分时已经是第三天了。因为他没往飞机外面跳(跳向飞机里面)。第一天23点58分跳的伞,第二天24点过5分着陆。小猪没跳出飞机。不知。

没有打开伞之前,由于空气的阻力,会以35m/s左右的匀速下降,打开伞后的速度大约在5m/s左右,跳伞运动员在空中做加速度逐渐减小的加速运动,收尾速度这里理解为当空气阻力平衡运动员和伞的总重力之后的平衡速度(起跳高度足够高),则有72*1020*v^2得到v6m/s,所以收尾速度为6m/s,当速度达到4m/S时,空气阻力位20*4*4320N,此时mamg320N得到a400/72约等于5.56m/s^2阻力不可能大于重力,原因在于阻力和重力在Fkv^2这个公式中正好形成了一种反馈,即当阻力将要超过重力的时候,加速度转为负则速度减小导致阻力也减小,这是一种极限的概念希望你能理解。
4、为什么跳伞运动员在空中能忽上忽下的运动因为在空中气流是不稳定的,热气上升,冷空气下降.所以在空中有上升气流和下沉气流,当人遇到上升气流,而且上升气流的强度足够大,人就可以暂时悬浮在空中.。原因如下1.之所以跳伞运动员能在空中忽上忽下的运动,是由于它充分的使用了风力以及相关的压强,虽说就能够使跳伞动物园能够在空中忽上忽下。